Обладатели миноритарных пакетов компании — производителя программного обеспечения для морской навигации вложились в медицинский бизнес в Подмосковье.

Впервые в истории Большого порта Санкт-Петербург его основным грузом стали не контейнеры и не нефтепродукты, а минеральные удобрения. «Новый проспект» подводит итоги работы основного транспортного объекта Северной столицы за 2023 год.

Основной владелец петербургского разработчика морских навигационных систем передал 4,5% долей компании 45 частным лицам по 0,1% каждому. Эксперты называют это бонусной программой, которая для России уникальна.

Бывший заместитель главного судебного пристава Волгоградской области Александр Мартынов вошел в уставный капитал петербургского ООО «КМЗ-Турбогенерация».

Петербургский производитель судового оборудования "Морсвязьавтоматика" лишился сразу трех «дочек»: они принадлежат теперь напрямую его владельцам, основателям крупнейшего в России производителя электросудов ООО "Эмпериум" Андриану Правдину и Андрею Смирнову.

Московский предприниматель Александр Борисов, сын главы "Роскосмоса" и бывшего вице-премьера Юрия Борисова (на фото), вышел из группы компаний "Выборг", которая владеет четырьмя компаниями в трех регионах России. Все они заявляли амбициозные проекты.

Основной владелец российско-чешского проекта самой крупной в Ленинградской области частной верфи «Пелла» — столичное ООО «ПрофКосалтИнвест» — сменил хозяина. Актер Руфат Аташов, известный деловыми связями с сыном главы Совфеда Сергеем Матвиенко и сыном главы Роскосмоса Александром Борисовым, продал компанию бывшему ресторатору из Краснодарского края.

Петербургское ЦКБ «Нептун» возглавил представитель семьи, члены которой контролируют бизнес с суммарным годовым оборотом в 2,3 млрд рублей. Финансовое положение самого «Нептуна» плачевно, а эксперты считают перспективы его продукции туманной.

Неудачная попытка построить на крымском заводе малые ракетные корабли «Каракурт» чуть не обошлась самой крупной на Северо-Западе частной верфи в круглую сумму. Но суд решил, что в ответе судостроитель из Феодосии.

С переходом Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) под крыло банка ВТБ в управленческой структуре ОСК начинают происходить изменения. Причем не только на высшем уровне, но и в дочерних структурах. Так, например, акционер единственной "дочки" Балтийского завода решил избавиться от ее руководителя.

Обе петербургские верфи, которые в прошлом году крупнейший в стране рыболовецкий холдинг «Норебо» приобрел у ленинградской «Пеллы», перешли под полный контроль одного менеджера.

Конструкторские бюро "Роснефти" и ОСК с одинаковым названием "Айсберг" столкнулись в борьбе за "атомные миллиарды" проекта ледоколов серии 22220. У "Айсберга" "Роснефти" есть опыт и деньги для реализации контракта, но скоро заканчивается лицензия, а у "Айсберга" ОСК лицензия есть, но с опытом и финансами проблема.

Родственники погибшего в автокатастрофе миллиардера Дмитрия Кожарского вступили в права наследства. При жизни предприниматель был деловым партнером бывшего полпреда президента РФ в СЗФО Ильи Клебанова и создал бизнес с оборотом 12 млрд рублей.

Суд в Петербурге приступил к рассмотрению требований кредиторов к компании совладельца одной из «дочек» «Северной верфи». А виноват во всем старый танкер, который чуть не развалился на куски в Ладожском озере.

После публикации в СМИ глава мегастройки в Усть-Луге избавился от личного бизнеса с оборотом в 110 млн рублей. Участники бизнес-сообщества полагают, что это смелый, но необходимый поступок.

В условиях нестабильности стивидоры петербургского порта выстраивают цепочки, позволяющие контролировать полный цикл продаж. Совладелец ООО «МГС-Терминал» Сергей Русаков приобрел крупного импортера бананов из Эквадора и растительных масел из Малайзии, прибавив к ним еще и компьютерные комплектующие.

Проектировщик крупнейших в мире атомных ледоколов заставил их строителя расплатиться за проектное сопровождение. Дочка "Роснефти" выиграла девять судебных споров у дочки Объединенной судостроительной корпорации.

Миллиард рублей может заплатить последний гендиректор петербургского ООО «РСК-логистик», которое по заказу АО «Ямал СПГ» выполняло строительные работы на Ямале. Топ-менеджер, возглавивший компанию спустя год после начала банкротства, стройкой не руководил, но его решили наказать за беспорядок в бумагах.

Обладатель самого современного в России дноуглубительного флота порвал с крупнейшим в регионе портовым миллиардером. Он не будет инвестировать в приморский порт.

Петербуржец Сергей Неклюдов продал компанию, обеспечивающую более 16% перевалки нефтепродуктов в петербургском порту — ООО "Невский мазут". Участники рынка оценивают сделку в 1,5 млрд рублей и называют ее рискованной.