Фото: автохолдинг «РРТ»
Автохолдинг «РРТ», входящий в ИК «Икс 2» Олега Барабанова, закрыл сделку по продаже дилерского предприятия Nissan на Выборгском шоссе с ГК «Форсаж». Эксперты оценили сделку в $ 3 млн. Теперь автохолдинг намерен развивать направление подержанных автомобилей и для этого планирует открыть крупнейший в городе автоцентр по продаже премиальных машин с пробегом.
29 марта автохолдинг «РРТ» продал дилерское предприятие Nissan на Выборгском шоссе ГК «Форсаж». Сумма сделки не разглашается, но эксперты оценивают ее в $ 3 млн.
Ранее, в декабре, стало известно, что Олег Барабанов решил продать автобизнес в Петербурге и сосредоточиться на работе в регионах, а также на продаже автомобилей с пробегом. Тогда в сделку вошли имущественный комплекс на ул. Хошимина, 1, площадью 6,2 тыс. м2 (там находятся дилерские центры Mitsubishi и Nissan, а также малярно-кузовной центр) и право аренды дилерского центра Mitsubishi на пр. Маршала Жукова, 78 (они достались компании в результате сделки с ГК «Мега-Авто»).
В прошлом году в дилерских центрах на ул. Хошимина был продан 751 автомобиль Nissan и 507 Mitsubishi, а также 2499 автомобилей с пробегом. За январь-февраль 2022 года продано139 новых автомобилей Nissan.
В ГК «Форсаж» на запрос «Нового проспекта» не ответили. После сделки компания войдет в тройку крупнейших на рынке города вместе с ГК «Рольф» и автохолдингом «Максимум».
По словам Олега Барабанова, санкции на брендах Mitsubishi и Nissan никак не отразились. «Что действительно повлияло на рыночную ситуацию? В краткосрочной перспективе — повышенная волатильность на валютном рынке, повлекшая за собой большие колебания цен. Но это довольно быстро стабилизируется. В среднесрочной перспективе (и здесь Россия не уникальна) — нарушение цепочек поставок комплектующих и дефицит полупроводников. Решение этой проблемы займёт более длительное время», — отметил он.
Инвестиции в развитие
Вырученные от сделки средства «РРТ» вложит в развитие бизнеса в регионах, расширение портфеля брендов и создание новой IT-платформы для холдинга.В частности, в апреле следующего года атохолдинг планирует открыть в Петербурге центр по продаже премиальных машин с пробегом. Центр откроется в здании площадью 20 тыс. м2 на Пулковском шоссе, которое последние годы сдавалось в аренду структурам «Газпрома». В этом комплексе ранее находился крупнейший в Европе дилерский центр GM.
«То, что поставки новых автомобилей в премиум-сегменте будут сокращаться (учитывая запрет Евросоюза на экспорт в Россию автомобилей дороже € 50 тыс., кроме того, Япония ограничила поставки автомобилей свыше этой стоимости. — Прим. «Нового проспекта»), сделает ещё более актуальным бизнес по покупке, продаже и сервису таких автомобилей с пробегом. Локация и формат здания предполагают именно премиум-сегмент. Расположение, размер и техническое наполнение комплекса оптимально соответствуют нашей бизнес-концепции по его использованию», — добавил он.
По словам бизнесмена, инвестиции потребуются на переоборудование третьего этажа в ещё один шоу-рум и брендирование комплекса. «Это небольшие затраты в пределах 100 млн рублей. Что касается окупаемости проекта, то по нашему бизнес-прогнозу площадка должна приносить 350-400 млн рублей прибыли в год (что существенно больше текущих арендных платежей). Кроме того, мы дополнительно получим приличную экономию, переселив сюда управляющий и проектный офисы холдинга и офис по выкупу автомобилей, которые сегодня располагаются в арендуемых помещениях площадью около 3 тыс. м2», — рассказал Олег Барабанов.
Что касается развития в регионах, то в этом году «РРТ» запустил центры по выкупу автомобилей с пробегом в Екатеринбурге и Нижнем Новгороде. В Череповце стартовал пилотный проект нового формата — центр-сателлит по выкупу автомобилей с пробегом на базе вологодского филиала автохолдинга.
«В случае коммерческого успеха этого проекта мы будем открывать такие центры вокруг всех наших региональных филиалов. В мае запланировано открытие дилерского центра EXEED в Казани. Подана заявка на дилерский тендер Chery в Воронеже. Мы будем участвовать во всех открывающихся тендерах перспективных брендов в регионах нашего присутствия», — рассказал бизнесмен.
Туманный рынок
В целом дилеры отмечают, что ситуация на авторынке крайне сложная на фоне спецоперации на Украине и экономических санкций. Будущее авторетейла видится игрокам туманным.
«Ситуация на рынке пока непонятная, — отмечает владелец ГК «Петровский Автоцентр» Антон Солдунов. — Это связано как с волатильностью курса валют, так и с позицией автоимпортеров: на сегодняшний день мы точно не знаем, кто приостановил поставки временно, а кто окончательно. Этот же вопрос касается автозаводов: одни приостановили работу, другие могут уйти из России. Процесс передачи производств российским или китайским производителям может затянуться. Соответственно, рынок новых автомобилей резко сократится, а сами автомобили станут очень дорогими для среднестатистических покупателей».
В связи с этим падение авторынка в 2022 году, по прогнозам агентства «Автостат», составит, в лучшем случае 35% по сравнению с прошлым годом, когда было реализовано 1,54 млн новых машин. «По оптимистичному сценарию, его объем может составить 980 тыс. машин, что будет на 35% меньше, чем в 2021 году. Впрочем, при менее благоприятных сценариях развития ситуации падение рынка может быть и более глубоким. Естественно, многое будет зависеть от военной спецоперации на Украине и ее последствий», — отмечают аналитики агентства.
Уже в марте, по данным АЕБ, продажи новых машин упали на 62,9%, до 55 129 штук, а по итогам I квартала 2022 года падение авторынка в целом по России составило 28,4% — было продано 277 332 автомобиля. При этом, сообщает «Автостат», цены на новые автомобили в марте в среднем на 35-45% выше, чем в феврале.
При этом вторичный рынок также демонстрирует падение, но не столь катастрофичное. Так, отмечают аналитики агентства, в феврале было продано 377 тыс. автомобилей, что на 6,5% меньше, чем за тот же месяц 2021 года. По итогам первых двух месяцев 2022 года падение составило 7% по сравнению с январем-февралем 2022 года: было продано 714,7 тыс. подержанных машин. По итогам 2021 года объем этого рынка составил почти 6 млн единиц, что на 8,2% больше показателя за 2020 год. Вместе с этим рынок новых автомобилей вырос на 3%.
Официальные дилеры в России по итогам 2021 года реализовали 766,5 тыс. автомобилей с пробегом. Это на 4% меньше, чем в 2020 году (797,3 тыс. единиц). Доля официальных дилеров от всего вторичного рынка за год снизилась с 14,5% до 12,9%.
В Германии на долю дилеров приходится около 50% продаж автомобилей с пробегом, в Великобритании — 42%, в Америке — 37% (источник — «Автостат»)
Стоит отметить, что в настоящее время на уровне Совета Федерации инициировано предложение отменить двойной НДС при перепродажах автомобилей и мотоциклов. Это то, что необходимо для развития рынка автомобилей с пробегом и о чем регулярно говорили официальные дилеры.
Придётся креативить
Естественно, в таких условиях дилеры ищут новые возможности для заработка, и пока рынок автомобилей с пробегом выглядит куда более устойчивым и перспективным.
Как отмечает Антон Солдунов, в таких условиях можно рассчитывать на взлет рынка автомобилей с пробегом, который пока находится в серой зоне. «Но и на нем цены значительно вырастут. Так что сейчас будем искать возможности, чтобы ввозить автомобили, как это было в 1990-е и еще в начале 2000-х. Конечно, для этого нужна инфраструктура, выстраивание логистических цепочек, поиск партнеров за границей и т. д. В общем, сложная история, придется креативить», — говорит он.
«Инвестиции в центр по продаже премиальных авто с пробегом — интересный проект, так как рынок низшего и среднего ценового сегмента уже перенасыщен всеми типами игроков: дилерскими центрами, которые развивают направление подержанных автомобилей, независимыми салонами и частными игроками. В премиальном сегменте при должном подходе (качественная подготовка автомобилей, прозрачная история), а также при фокусе на автомобилях с НДС, на мой взгляд, проект должен взлететь», — считает директор дилерского центра Mercedes ГК «Вагнер» Евгений Пекарский.
