В Петербурге запустили шестой тоннелепроходческий щит для строительства метро
В Санкт-Петербурге начал работу шестой горнопроходческий комплекс для строительства метрополитена. Как сообщил вице-губернатор Николай Линченко, такого количества одновременно работающих тоннелепроходческих машин в городе не было никогда.
Фото: Метрострой Северной столицы
Новый щит получил имя «Любовь» и стал четвертым механизированным комплексом, задействованным на Красносельско-Калининской линии метро. Машина изготовлена на Обуховском заводе специально для компании «Метрострой Северной Столицы» и относится к новому поколению оборудования.
Проходческий комплекс запущен от станции «Обводный канал» в направлении «Путиловской». Ему предстоит пройти около 3,9 километра тоннеля «коричневой» линии на глубине более 60 метров.
Диаметр комплекса составляет 5,6 метра — такой же, как у остальных щитов на линии. При этом «Любовь» оснащена модернизированным режущим органом, гидравлическим приводом, кабиной оператора и автоматизированной системой управления, позволяющей в реальном времени контролировать положение щита в тоннеле. Об этом сообщает Коммерсант.
Будущий участок Красносельско-Калининской линии включает станции глубокого заложения «Броневая», «Заставская», «Боровая» и «Каретная». Общая протяженность нового отрезка должна составить примерно семь километров.
