В Петербурге сократили задержки трамваев в 3 раза благодаря «умным» светофорам

Как сообщили в СПб ГУП «Горэлектротранс», благодаря комплексу мер задержки общественного транспорта сократились до трёх раз, а фактическое время движения уменьшилось в среднем на пять минут в каждом направлении. Это позволило оптимизировать выпуск подвижного состава и снизить нагрузку на парк.

Одной из ключевых мер стало обособление трамвайных путей от общего потока — их отделили дорожной разметкой и знаками. Работы по модернизации инфраструктуры проводились как в рамках программы ускорения, так и параллельно с другими проектами.

Дополнительно была внедрена система приоритетного проезда на перекрёстках. Подведомственная комитету Дирекция по организации дорожного движения установила специальные блоки RSU (Road Side Unit), которые передают данные в контроллеры светофоров. «Умные» светофоры взаимодействуют с бортовым оборудованием трамвая и продлевают разрешающую фазу при его приближении к перекрёстку.

За это время парк обновили: в городе начали работать 309 трамваев с системой приоритетного проезда. Часть из них — новые вагоны, изначально оснащённые необходимым оборудованием, ещё 15 моделей дооснастили дополнительно. Об этом сообщает МК.

В феврале 2026 года начальник отдела организации дорожного движения комитета по транспорту Евгений Воробьёв сообщил о корректировке режимов работы светофоров. По его словам, после изменений движение автомобилей замедлилось примерно на 50%, а пешеходы стали жаловаться на невозможность перехода дороги по диагонали.

О проблемах также заявили представители ГАИ и федерального Минтранса. При этом они подчеркнули, что действующий режим светофорного регулирования соответствует обязательным требованиям ГОСТ. Депутат Александр Ходосок, в свою очередь, выступил за корректировку нормативов для увеличения пропускной способности городских улиц. Комитет готовит соответствующее обращение в профильные ведомства.