В Петербурге продолжают расти продажи электрокаров и гибридов
В Санкт-Петербурге в феврале 2026 г. был продан 861 новый гибридный автомобиль и электрокар (без учета коммерческого легкового транспорта). Это в 2,2 раза больше, чем за аналогичный период 2025 г. , следует из данных «Автостат инфо».
Электромобили и гибриды показали более существенный рост по сравнению с продажами легковых авто в Северной столице в целом. По данным аналитического агентства «Автостат» в феврале 2026 г. в годовом выражении продажи новых легковых машин выросли лишь на 11,2%.
Продажи новых электрокаров в Петербурге в феврале этого года по сравнению с аналогичным месяцем 2025 г. увеличились в 1,8 раза до 57. По сравнению с январем рост составил 12,2%. Самыми продаваемыми стали машины брендов Evolute, Moskvich, Avatr и Xiaomi.
Регистрация новых гибридов в феврале в год к году увеличилась в 2,2 раза, до 402 единиц. Однако по сравнению с январем число регистраций таких авто уменьшилось на 3,3%. Самыми продаваемыми брендами в прошедшем месяце стали Evolute, Geely, Voyah, Zeekr и Li Xiang.
Опрошенные изданием эксперты полагают, что рост продаж произошел за счет отдельных брендов автомобилей, в частности локализованных в России Voyah и Evolutе. Помимо этого, такие показатели связаны с изменением с 1 апреля стоимости ввоза автомобилей через страны Евразийского экономического союза, считает эксперт авторынка Денис Гаврилов. По новым правилам физические лица, которые ввозят автомобиль из стран ЕАЭС будут платить утильсбор по тем же правилам, что и официальные дилеры.
Заместитель коммерческого директора ГК «Интерлизинг» Сергей Афонин также пояснил, что ожидания, связанные с ростом утилизационного сбора в 2026 г., стимулировали ввоз электромобилей и гибридов в декабре прошлого года по ранее действующим ставкам. Данные модели были предназначены не только для тех, кто оформил предзаказ, но и для реализации в дилерских центрах в ближайшие несколько месяцев.
Руководитель коммерческой группы «Авто.ру» и «Авто.ру Бизнес» по Петербургу и СЗФО Денис Ленивко добавил, что на динамику спроса повлияли колебания валютных курсов, а также смягчение кредитной политики — небольшое снижение ключевой ставки сделало автокредиты несколько доступнее для покупателей. Он пояснил, что значительный разрыв между числом регистраций гибридных и электрических автомобилей объясняется тем, что доля электромобилей на рынке новых авто продолжает сдерживаться ограниченным выбором доступных моделей и недостаточно развитой зарядной инфраструктурой. Гибридные автомобили, в свою очередь, позволяют не отказываться от дальних поездок и при этом пользоваться преимуществами электродвигателя в городских условиях — именно это делает их более привлекательными для широкой аудитории, подчеркнул он.
Руководитель дивизиона «Северо-Запад» ГК «Альфа-Лизинг» Дмитрий Асадов полагает, что в текущем году тренд на рост продаж электрокаров и гибридов сохранится, но с разной динамикой для двух сегментов. По гибридам, ожидается дальнейший рост в 2–2,5 раза в натуральном выражении год к году. По его словам, они становятся «новым стандартом» вместо традиционных двигателей внутреннего сгорания в премиальном сегменте. Динамика продаж электрокаров, по прогнозам эксперта, будет более сдержанной - рост ожидается примерно в 1,5–1,8 раза.
По словам Асадова, основными драйверами роста продаж электромобилей будут развитие сети быстрых зарядных станций и льготы. Кроме того, спрос может стимулировать освобождение владельцев электромобилей от транспортного налога (до определенной мощности), а также рост доли электрокаров отечественной сборки, стоимость которых ниже благодаря господдержке. Ленивко прогнозирует, что по итогам 2026 г. можно ожидать незначительного роста числа регистраций гибридных и электрических автомобилей. «Вероятнее всего, он не превысит 5% относительно показателей прошлого года. При этом доля электромобилей на рынке новых авто, по оценкам Авто.ру, в 2026 году, скорее всего, останется в пределах 1%», – отметил он. Об этом сообщают Ведомости.
