В Петербурге обсуждается дальнейшее расширение зоны платной парковки
Комитет по транспорту Петербурга прорабатывает вопрос расширения зоны платной парковки в городе. В частности, обсуждается возможность ее введения в Кронштадте и Пушкине.
Чиновники "анализируют статистику и прорабатывают различные варианты мероприятий по упорядочиванию и снижению трафика в перегруженных личным автотранспортом локациях", рассказал глава комитета по транспорту Валентин Енокаев.
"Например, к нам есть запрос по поводу Пушкина и Кронштадта — там летом очень напряженно с трафиком, улично-дорожная сеть не справляется с наплывом автотуристов. Но про центр города было стратегическое решение, в том числе потому, что это транзитная зона. А Кронштадт — нет. И здесь как будто надо искать другие инструменты регулирования — например, предложить альтернативный способ добраться по воде", — цитирует Енокаева "Фонтанка".
Платная парковка, по его словам, не самоцель, а часть регулирования, которая зависит от уровня автомобилизации. "Наш центр строили, когда автомобилей не было, изменить параметры уличной сети мы уже не можем, так что включаем разные "кнопки" регулирования, — пояснил глава комитета. — А автомобилизация снизится только в одном случае — если мы дадим качественные услуги общественного транспорта".
