Строительная готовность Южной широтной магистрали в Петербурге достигла 75%

Специалисты приступили к финальному этапу асфальтирования основного хода, верхний слой покрытия уже частично уложен на путепроводах. Для повышения долговечности используется асфальтобетон с крупными фракциями щебня, устойчивый к абразивному износу. Завершить работы по устройству покрытия на всем протяжении трассы планируется уже этой осенью.

Параллельно строители ведут обустройство магистрали элементами безопасности: монтируют светофорные объекты, устанавливают более 400 светодиодных фонарей наружного освещения. Также продолжается устройство рамных опор для дорожных знаков, перильного и шумозащитного ограждения, монтаж двух остановочных пунктов. Заключительным этапом станет нанесение постоянной разметки проезжей части и велодорожки. Об этом сообщают Ведомости.

Проект также предусматривает работы по прилегающим дорогам для интеграции магистрали в существующую улично-дорожную сеть. Продолжается реконструкция пересечения Усть-Славянского шоссе и улицы Сарицкой, где движение уже перепущено на новый участок под путепроводом Балтийского направления, отметили в пресс-службе Смольного. Активные работы ведутся на участке шоссе Подбельского от Сетевой улицы до Рубежной дороги.

Строящийся участок ЮШМ протяженностью более 7 км будет иметь от 4 до 6 полос движения. Он соединит Усть-Славянское шоссе с Петербургским шоссе, что уменьшит транзитные потоки через Пушкин и Павловск. Два путепровода через железнодорожные пути позволят проложить маршрут в обход наземных переездов. Губернатор Петербурга Александр Беглов отметил, что магистраль разгрузит КАД, повысит транспортную доступность южной части города и улучшит качество жизни горожан. Завершить строительство ЮМШ планируется в 2027 г.