Самокатчиков могут признать водителями
Минтранс хочет уравнять обязанности и ответственность владельцев СИМ с водители автомобилей. Об этом «Бизнес FM» рассказали в ведомстве. Конкретики пока нет, проект поправок еще не опубликовали.
Известно, что министерство планирует усилить приоритет пешехода на дороге. Более жестко будут регулировать движение электросамокатов в местах, где пешеходы могут появиться внезапно — это, например, арки или углы зданий, поясняет Минтранс.
Скорость движения при сближении с пешеходом ограничат до 10 километров в час, а вот требовать дать себе дорогу в том числе с помощью звонка — запретят. И эта идея вызывает больше всего вопросов, отмечает автоэксперт, автоюрист Сергей Смирнов:
Сергей Смирнов
автоэксперт, автоюрист
«Это будет мертвопрописанная норма на самом деле, она вообще никак не повлияет на ситуацию. Был этот сигнал, не было сигнала, все равно что-то произойдет — и пешеход пострадает. Можно придумывать какие угодно нормы, но если не моделировать конкретные ситуации, как они будут работать в реальных жизненных условиях, в этих нормах не будет никакого смысла. Это просто инициатива по изменению правил дорожного движения, просто ради изменения, прикрываясь какими-то высокими целями о безопасности. Если мы говорим о том, что есть проблемы при управлении симами взрослого с ребенком, с несовершеннолетними, то тогда это просто нужно четко прописывать, именно в Правилах дорожного движения. Это никак не относится к тому, водитель это или не водитель, это все и так уже имеется. И самый главный вопрос, как мне кажется, кто будет заниматься контролем за соблюдением владельцами СИМов правил дорожного движения? Никто их не останавливает, разве что, исключительно в рамках каких-то рейдов. Мы не готовы были и сейчас не готовы, как мне кажется, к тому, что средства индивидуальной мобильности в таком количестве вышли на рынок».
Ко всему прочему неясно, что ведомство подразумевает под признанием пользователей СИМ водителями. Технически, согласно ПДД, все те, кто управляет транспортным средством — это водители, а средство индивидуальной мобильности — это транспортное средство. Об этом сообщает BFM.
Также Минтранс предлагает по закону запретить движение на электросамокатах более чем одному человеку. Будут и дополнительные разграничения в правилах для СИМ, мопедов и велосипедов.
