С 1 сентября закон разрешит сесть в поезд по биометрии
Первого сентября у РЖД появится правовая возможность для посадки пассажиров в поезд по биометрии. Сам процесс внедрять начнут позднее, когда именно, в компании не уточнили. Замглавы Российских железных дорог Евгений Чаркин ранее заявил, что перед запуском такой системы еще нужно провести тестирование, убедиться в корректности и безопасности такой технологии и исключить все риски. Сейчас тестирование проводится в рамках сотрудничества с Минцифры и ФСБ.
Важно, что биометрия рассматривается как дополнительная опция к существующему порядку посадки на поезд. Поэтому пассажирам лучше по-прежнему брать с собой паспорт.
Поскольку интернет сейчас работает с перебоями, быстро внедрить систему не удастся, комментирует официальный представитель Центра биометрических технологий Константин Ярославский:
— В любом сценарии, где применяется биометрия, она является альтернативой какому-то способу получения услуги. Естественно, когда мы говорим о применении биометрии на железнодорожном транспорте, это значит, что она будет альтернативой проездным документам, альтернативой паспорту. То есть она не заменит паспорт, не заменит электронные билеты, но у пассажиров появляется еще одна возможность посадки на поезд, то есть каждый пассажир сам решает, как именно садиться именно на поезд. Это принципиально важно, и кто-то после запуска соответствующего пилота выберет биометрию, а кто-то выберет паспорт. С точки зрения доступности сервиса действительно крайне важно, чтобы на протяжении всего пути следования поезда был интернет, поэтому пилотирование будет вестись только по отдельным направлениям. Естественно, будут тестироваться доступности сети, насколько адекватно технология работает на протяжении всего пути следования. И в том случае, если мы увидим, что действительно технология адекватно работает, что сервис оказывается, так как он должен предоставляться людям, в этом случае да, уже можно будет говорить о полноценном запуске.
— А вообще ресурсов для этого достаточно?
— Конечно, ну просто если сравнить с другими сервисами, у нас в стране действует уже 17 биометрических сервисов. Только за последний год к единой биометрической системе подключились четыре региональных метрополитена. То есть до этого была только Москва, сейчас Казань, Самара, Нижний Новгород, скоро подключатся Санкт-Петербург и Новосибирск, то есть сервисы активно реализуются, и сервис посадки на поезд — это просто еще один сервис.
Кто касается правовой основы для внедрения технологии, то биометрия, как сказано в документах для изменения законодательства, должна будет действовать на всех типах поездов. При этом традиционные способы оформления билета и посадки на поезд также сохранятся. После завершения всех согласований РЖД апробируют технологию биометрии в реальных условиях только на одном из действующих маршрутов. Решение о ее дальнейшем распространении на других направлениях будет принято холдингом по итогам анализа полученных результатов. Об этом сообщает BFM.
