Андрей Сычев: «Конструктор должен смотреть на несколько лет вперед»
Новый проспект
Мнения

Андрей Сычев: «Конструктор должен смотреть на несколько лет вперед»

Прочитано: 2019

Минпромторг напомнил промышленникам о недопустимости поставок импортной продукции для государственных нужд. Однако в поисках российских аналогов комплектующих и оборудования предприятия сталкиваются с трудностями. О том, что нужно сделать, чтобы решить эту проблему, размышляет главный конструктор СКБ-1 ВПХ «Кингисеппский машиностроительный завод» Андрей Сычев.

Минпромторг обратился к крупным промышленным предприятиям с напоминанием о том, что для поддержания отечественного производства министерством разработаны Постановления Правительства №616 и №719. Они ограничивают допуск отдельных видов промышленных товаров иностранного производства к закупкам для государственных и муниципальных нужд. Министерство указало на то, что все серийно производимые товары отечественных предприятий в самое ближайшее время должны оказаться в специальных реестрах. Но сложный механизм включения товаров в эти реестры приводит к тому, что промышленники неохотно занимаются данными мероприятиями.

Кроме того, предприятия — участники реестра нередко сетуют на то, что часть комплектующих, используемых при производстве продукции для государственных нужд, пока не имеет российских аналогов либо поиск таких аналогов сильно затруднен. Кроме того, зачастую и сами заказчики продолжают требовать конкретные технические решения импортного производства. То есть не все еще привыкли к мысли, что необходимо использовать решения российской промышленности. В то же время сегодня почти на каждое импортное решение российские конструкторы, и в том числе наше КБ, могут предложить своё или оперативно сформировать техтребования к поставщикам так, чтобы они были реализуемыми. Главное здесь, чтобы заказчики были настроены на совместную работу.

Одна из действительно серьезных проблем, которая тормозит процесс импортозамещения в этой сфере, — это то, что конструкторские бюро закладывают в свои проекты такие технические решения, которые через два года эксплуатации заставляют заказчика заново заниматься перепроектированием и заменой оборудования. Так происходит потому, что к этому времени предложенные решения либо уже сняты с производства, либо обременены вновь введенными санкциями. В этом смысле конструктор должен смотреть на несколько лет вперед. Каждое изделие должно быть максимально унифицированным и ремонтопригодным.

Существует два классических подхода к проектированию.

  • «Западный» — проектирование машин и механизмов из относительно дешевых, неремонтопригодных, неунифицированных узлов с ограниченным ресурсом (включая расходные материалы). Это ведет к снижению стоимости товара, но привязывает покупателя к продавцу (изготовителю), увеличивает затраты на ремонт и обслуживание. Продукт такого подхода — любой импортный автомобиль. Например, привод дворников такого автомобиля сделан из пластика, он неразборный и не унифицирован: деталь от «Форд Фокус» не подойдет к «Мондео», купить ее можно только у дилера и стоимость ее как запчасти несоразмерно высока.
  • «Советский» — проектирование узлов с необоснованно большими запасами прочности и ресурса, с ремонтопригодностью в ущерб надежности. Детали изготавливаются из низкосортного метала, а необходимые прочностные качества достигаются увеличением размеров, при изготовлении широко используется стандартный прокат, что приводит к большому количеству стружки. Это увеличивает расход материала, снижает эксплуатационные качества и повышает требования к эксплуатирующему персоналу.

Сегодня нам необходимо внедрять более взвешенный подход, который объединит плюсы двух этих моделей и минимизирует минусы. Он должен включать проектирование механизмов и машин на основе деталей и узлов, освоенных в отечественном производстве, применение качественных материалов и термообработки, использование индивидуальных заготовок (отливок, штамповок), а также более ответственное отношение к жизненному циклу изделия: снижение материалоемкости на этапе производства, продление срока эксплуатации за счет ремонтов, более полная утилизация позволят вернуть часть потраченных средств и уменьшить нагрузку на экологию.

Теоретически еще одним шагом со стороны Министерства промышленности и торговли должны быть рекомендации, а возможно, и требования к разработчикам о внесении в проекты комплектующих и компонентов исключительно из реестра, утвержденного постановлениями №616 и №719. Это исключит возможность появления образцов, применение которых для государственных и муниципальных нужд будет затруднено.


импортозамещение промышленность производство машиностроение
Читайте также по теме
Производители мясных изделий Петербурга и Ленобласти испытывают серьезные финансовые сложности. Для увеличения продаж им стоит активней работать с региональными торговыми сетями и общепитом, говорят аналитики.
В Петербурге банкротятся небольшие производители бетона. В ближайшее время на торги в рамках конкурсного производства попадет имущество компании «Питербетон», хотя сам рынок бетона стабилен.
Бывший гендиректор крупного производителя печенья и пряников «Любимый край» Ирина Снегова перешла на работу в ГК «Каравай». Она возглавила дочернее предприятие группы — АО «Фирма Невская сушка». Эксперты считают, что перед Ириной Снеговой стоит непростая задача увеличить объем продаж не самой популярной категории.

Латвия отгородится от России и Белоруссии бетонным забором и "зубами дракона" за 300 млн евро
15.04.2024
Первые два поезда для ВСМ Москва-Петербург изготовят к весне 2028 года
15.04.2024
Компания "ССУ-5" победила в конкурсе на проектирование «Экопарка» в Приморском районе
15.04.2024
Опрос: более 50% россиян делают благотворительные пожертвования и дают деньги нуждающимся людям
15.04.2024
Животным разрешили летать в самолетах «Аэрофлота» на соседнем кресле с хозяином
15.04.2024
«ИТМО Хайпарк» тестирует новый формат развития легких производств в Петербурге
15.04.2024
Петербургский автодилер «Вагнер» сменил собственника
15.04.2024
Девелопер AAG купил новый участок на территории завода "Красное знамя" в Петербурге
15.04.2024
МТС тестирует в Петербурге новый формат pet-friendly магазинов
15.04.2024
Группа RBI продаст на аукционе в Петербурге коммерческие помещения в двух проектах
15.04.2024
Рейтинг крупнейших в мире производителей смартфонов возглавила корпорация Samsung
15.04.2024
Алле Пугачевой сегодня 75 лет. Она выпустила юбилейную песню
15.04.2024
Завтра в Петербурге стартует сезон летних веранд
15.04.2024
Сотрудник Setl Group сдали почти 60 литров крови для больниц Петербурга
15.04.2024
В Петербурге с начала года 143 компании признаны банкротами. Их стало больше на 70%
15.04.2024
С начала года спрос на апартаменты в Петербурге вырос в два раза
15.04.2024
«Дочка» торговой сети Auchan продала активы в России
14.04.2024
В Петербурге начинается Всероссийский гастрономический фестиваль «Своё в городе 2024»
14.04.2024
The Sun заявил о планах Киева ударить по Крымскому мосту в июле
14.04.2024
Уровень воды в Урале у Оренбурга снизился до 1178 сантиметров
14.04.2024
Водэн
VEREN
RBI
Строительный трест
InveStoreClub
РосСтройИнвест
РКС
Решение
Прайм Эдвайс
Питер
Петрополь
Петромир
Pen&Paper
Neva Coffee
Первая мебельная
Пепелаев
RRT
Colliers
Ильюшихин
Илоранта
Календарь событий

Метки