Машины на «Новом проспекте». Самое важное на авторынке Петербурга на начало апреля

Петербуржцы ни в какую не желают покупать электромобиль «Москвич 3е». Фото: moskvich.ru

Петербургских дилеров расставили по местам

Впервые за 5 лет составлен рейтинг автохолдингов Петербурга. «Новый проспект» и AutoRun SPb за основу исследования взяли данные по продажам холдингами новых автомобилей за 2024 год.
В первую пятерку автомобильных холдингов с самым высоким объемом продаж вошли: «Аларм-Моторс», «Максимум», «Автополе», «Прагматика» и Major. Общий объем продаж пяти ведущих холдингов Петербурга в сегменте новых автомобилей составил 42 604 единицы, что на 44% выше суммы показателей этих дилеров за 2023 год.
Доля пятерки лидеров в общем объеме регистраций новых автомобилей в Санкт-Петербурге и Ленобласти по итогам 2024 года изменилась по сравнению с 2023 годом незначительно: 41,4% против 39,5%. С топ-33 автохолдингов Петербурга можно ознакомиться по ссылке.

Tenet может появиться в Петербурге уже весной

По данным источников AutoRun SPb, первые дилерские центры нового бренда Tenet могут открыться в Петербурге в апреле-мае. Сейчас идет процесс подписания дилерами Chery контрактов с новым юрлицом, которое представляет марку Tenet.
Tenet — это российский аналог марки Chery. В феврале было объявлено о том, что автомобили бренда будут выпускаться на бывшем заводе Volkswagen в Калужской области. Известно, что там же крупноузловым методом собираются автомобили Chery. Производственный план у предприятия на этот год — 110 тыс. машин.
На начальном этапе шоурумы Tenet будут соседями Chery, поскольку маловероятно, что новая марка сразу станет показывать те же результаты, что и у китайского бренда на российском рынке. Затем в дилерских центрах постепенно планируется замещение автомобилей Chery на машины Tenet. Но к какому моменту Chery окончательно уступит место Tenet, пока неизвестно.

Solaris перешагнул за 30 тысяч

В конце марта AGR Automotive Group сообщила о новом рубеже в производственной деятельности своей площадки в Петербурге. На бывшем заводе Hyundai выпустили 30-тысячный автомобиль Solaris. На это достижение потребовалось чуть более года.
Юбилейным автомобилем стал Solaris KRX. И это нельзя назвать случайностью. Ведь именно на модели, ранее производимые под брендом KIA, завод сделал ставку в начале нынешнего года. Их две: KRS и KRX (до 2022 года Kia Rio и Kia Rio X-Line соответственно).
Генеральный директор AGR Automotive Group Алексей Калицев пообещал, что со второго квартала темпы производства на предприятии вырастут. Уже с апреля планируется выпускать более 200 автомобилей в день.
Весной Solaris показывал довольно приличные результаты в объеме продаж по России. Например, согласно данным агентства «Автостат», марка 3 недели подряд находилась на 10-м месте среди самых популярных брендов новых автомобилей в стране. В частности, на 12-й неделе (с 17 по 23 марта) в России было продано 343 новых автомобиля Solaris. Всего восемь машин бренд уступил своему соседу — китайской марке Jaecoo. Как оказалось, Solaris и Jaecoo стали соседями не только в рейтинге продаж.

Jaecoo прописался в Петербурге

Новые автомобили Jaecoo в середине марта были замечены на центральной парковке бывшего завода Hyundai, где сейчас выпускаются автомобили под маркой Solaris.
Большое количество свежих автомобилей, в основном двух цветов, могло свидетельствовать только об одном: их стали производить на предприятии, которым сейчас управляет AGR Automotive Group. По внешнему виду машин было понятно, что они готовы к поездке на автовозах в дилерские центры.

Фото: AutoRun SPb

Телеграм-канал «Русский автомобиль» ранее сообщал, что объем производства автомобилей Jaecoo на площадке достигает 1,7–2 тыс. машин в месяц. В свою очередь, в AutoRun SPb отметили, что на парковке петербургского завода были видны обе модели Jaecoo, присутствующие на российском рынке: J7 и J8.
В Петербурге Jaecoo в прошлом году не попал в топ-10 по объему продаж. Но по итогам двух месяцев нынешнего года марка занимает 9-е место.
Автомобили XCITE петербургской сборки уже продают на вторичном рынке
Первые две сделки по продаже автомобилей XCITE с пробегом состоялись в Петербурге этой зимой. Еще два подержанных XCITE в середине марта предлагались для приобретения в городе частными продавцами.
Пока что с пробегом продаются только кроссоверы XCITE X-Cross 7. Например, в актуальных объявлениях такие машины предлагались с пробегом 5 и 15 тыс. км.
Новые автомобили XCITE в России сейчас не слишком популярны. На «Автозаводе Санкт-Петербург» их выпущено более 20 тыс. штук, тогда как по стране реализовано менее 10 тыс. экземпляров. Дистрибьютор с начала года предлагает существенные скидки, Автозавод Санкт-Петербург отчитывается о мероприятиях с бизнес-сообществом на своей площадке, показывая производственный процесс, но бренд всё равно не притягивает покупателей.

«Москвич 3е»: нулевой уровень

Представитель московского автопрома — электрический «Москвич 3е» — тоже не блещет результатами. В Петербурге за первые 2 месяца не было продано ни одного автомобиля этой модели.
В прошлом году электрическая версия кроссовера, как и сейчас, не особо интересовала петербургских автолюбителей: по данным «Автостата», всего 17 регистраций, из которых только пять — на физические лица.
Результаты продаж «Москвича 3е» показывают, что автомобиль создан для Москвы и для корпоративных клиентов. 98% российских продаж электромобиля, по информации «Автостата», в прошлом году пришлось на юридические лица. А доля Москвы и Московской области в реализации «Москвича 3е» за тот же период составила 94%.
По словам одного из источников AutoRun SPb, потенциальные покупатели «Москвича 3е» оптимальной стоимостью автомобиля считают сумму в 2 млн рублей. Тогда как РРЦ (рекомендованная розничная цена) для кроссовера без специальных предложений составляет почти 4 млн. Да, цену можно уменьшить на 925 тыс. рублей за счет госсубсидии, но, когда клиенты получают итоговую, а не маркетинговую стоимость автомобиля, они просто отказываются от подобной покупки. Поэтому дилеры везти машины в Петербург не рискуют, в наличии здесь и сейчас такого автомобиля в марте у них не было.