Костяк делового трафика формируют маршруты между Москвой и Петербургом. На них прихоодится более 50% поездок бизнесменов

Согласно исследованию, структура самых популярных авиамаршрутов для деловых поездок в 2025 году кардинально изменилась. Если в 2024 году в топ-5 доминировали направления между  Москвой, Санкт-Петербургом и основными урало-сибирскими мегаполисами России (Екатеринбург, Новосибирск), то в 2025 году список возглавили маршруты, связывающие столицу с Восточной Сибирью и Поволжьем – коммерческие связи отдали пальму первенства производственным.

Для сравнения: вот как выглядели самые популярные авиамаршруты в 2024 году.

Этот же тренд демонстрирует и статистика по изменениям в пятерке городов-лидеров по количеству в них командировок: кратно растут поездки в города Сибири и в Уфу.

В 2025 году российские бизнес-путешественники значительно реже стали планировать свои авиапоездки в последний момент. В 2025 году половина всех авиабилетов выкупалась за 40 дней до вылета, тогда как в 2024 году аналогичный показатель составлял лишь 16 дней. Этот тренд свидетельствует о переходе компаний к более стратегическому и осознанному планированию командировок.

При этом количество тех, кто, отправляясь в командировку покупает билет на поезд буквально в последний день, напротив увеличилось почти на треть – с 9,33% до 12,22%.

В 2025 году увеличился средний срок бронирования практически по всем видам транспорта.

«Актуальность деловых поездок, как контекста путешествий, стремительно растет. Сейчас компании стараются отходить от практики самостоятельного оформления командировок сотрудниками в массовых каналах продаж, отдавая предпочтение специализированным сервисам и платформам. Мы как один из крупнейших консолидаторов билетного и сопутствующего контента, видим эти тенденции и внимательно следим за потребностями деловых путешественников. Заказчикам нужно больше инструментов, деталей для планирования и оптимизации поездки, возможностей для подготовки закрывающих документов. У нас уже сейчас есть топовый набор интеграций, возможность связанных заказов и гибкое пост обслуживание», – рассказала генеральный директор РЖД-Цифровые пассажирские решения Евгения Чухнова. 

Общий тренд на восстановление и рост деловой активности в 2025 году подтверждается данными по продажам билетов. По всем видам транспорта фиксируется положительная динамика, однако авиаперевозки демонстрируют взрывной рост, увеличившись практически в 4 раза по сравнению с 2024 годом. Это свидетельствует о том, что бизнес-задачи, требующие оперативного решения на больших расстояниях, вышли на первый план.

Железнодорожные деловые путешествия: направления Казань и Нижний Новгород продолжают расти

Несмотря на сохраняющееся лидерство по объему продаж у маршрута «Санкт-Петербург – Москва» (25,4%) и обратного направления (24,9%), наиболее динамичный рост в 2025 году показали направления, связывающие столицу с крупными деловыми и промышленными центрами Поволжья и Юга России.

Анализ самых популярных железнодорожных маршрутов для командировок в 2025 году подтверждает два ключевых тренда: стабильность и развитие. Маршруты между двумя столицами по-прежнему формируют костяк делового трафика, суммарно занимая более 50% в топ-10. Стабильно высокие позиции Нижнего Новгорода, Казани, Воронежа и маршрутов внутри Краснодарского края (Адлер – Краснодар) указывают на усиление роли крупных региональных центров и активизацию бизнеса внутри регионов.

Региональная карта деловой активности на железной дороге также обновилась. Среди городов, куда и откуда российские деловые люди отправляются в командировки поездом, лидерами роста стали Казань, Красноярск и Нижний Новгород. Деловые связи между Москвой и региональными центрами развиваются. Растет роль этих городов как самостоятельных центров бизнеса и экономической активности.

Рост горизонтальной связности также проявляется в изменении поведения бизнеса. Несмотря на увеличение экономической активности и числа деловых поездок, российские компании стали чаще выбирать более экономичные варианты проезда в поездах. Это не снижает комфорта в ходе непродолжительных или дневных переездов, но позволяет значительно сократить командировочные расходы. Данный тренд привел к увеличению доли билетов в общие вагоны и плацкарт в общем объеме продаж РЖД.

Автобусные перевозки: в топе региональные центры

В 2025 году значительно (более чем в 2 раза) упала доля женщин, которые готовы лететь по рабочим вопросам, соответственно, женщины чаще стали отправляться в деловые поездки поездом (рост на 4%) и автобусом (рост почти в 1,5 раза).

Внутренние автобусные маршруты, традиционно занимающие меньшую долю рынка, в 2025 году показали устойчивый рост. Примечательно, что в топе деловых маршрутов отсутствуют направления в курортные зоны. Лидируют связи между крупными региональными центрами, такими как Кызыл и Красноярск, Томск и Новосибирск, Уфа и Пермь. Это указывает на развитие деловой активности внутри федеральных округов и между соседними регионами.

Анализ дней отправления в командировки выявил интересную особенность: если пассажиры самолетов и поездов предпочитают начинать поездки в середине недели (вторник-среда), то самые активные продажи автобусных билетов приходятся на воскресенье. Это говорит о том, что деловые путешественники, выбирающие автобус, закладывают дополнительный день на дорогу, чтобы к понедельнику быть на рабочем месте.

Такая предусмотрительность связана ещё и с тем, что сроки поездки в командировку на автобусе значительно, в три раза, выросли.

Источник данных для всех таблиц: билеты, оформленные через агентскую сеть на платформе «Инновационная мобильность»