Александр Мартынов в должности заместителя главного судебного пристава Волгоградской области. Фото: ФССП
Бывший заместитель главного судебного пристава Волгоградской области Александр Мартынов вошел в уставный капитал петербургского ООО «КМЗ-Турбогенерация». Он планирует вложить около 100 млн рублей в создание испытательного стенда для ремонта газотурбинных двигателей компрессорных станций «Газпрома» и «НОВАТЭКа». Раньше их ремонтировал николаевский завод «Зоря-Машпроект» (Украина). Новый инвестор ждет подписания первого контракта, стоимость которого составит около 200 млн рублей.
Александр Мартынов стал владельцем 33%-ной доли ООО «КМЗ-Турбогенерация» в середине ноября, спустя примерно полгода после появления этой компании. Такая же доля принадлежит тюменскому ООО «Базис» Людмилы Сидоровой, 34% у владельца производственного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) Михаила Даниленко. Ремонт турбин будет производиться в одном из цехов площадки КМЗ в Назии Кировского района Ленобласти.
«Мы с самого начала планировали создание компании на троих, но Александра Мартынова всё это время не было в проекте, потому что довольно надолго растянулся процесс аттестации в «Газпроме» — это небыстрая история. До конца года предполагается ее благополучно завершить, и мы выходим на подписание контракта по ремонту первых двух турбин мощностью 16 МВт. Для них требуется испытательный стенд, который начали строить. Вот тут-то и нужны будут инвестиции нового дольщика. Но мы договорились, что он даст деньги, когда подпишем первый контракт», — рассказал генеральный директор ООО «КМЗ-Турбогенерация» Олег Сидоров (сын хозяйки «Базиса»).
Когда «КМЗ-Турбогенерация» только появилась, ее основной дольщик, владелец КМЗ Михаил Даниленко, рассказывал, что готов построить под новый проект испытательный стенд на площадке холдинга в Назии. Речь идет об испытаниях газотурбинных двигателей мощностью от 15 до 25 МВт. Пока что в европейской части России такой стенд всего один — на московском заводе «Салют». Михаил Даниленко оценивает вложения в его строительство в 100 млн рублей и рассчитывает ремонтировать на новом производстве до 10 турбин в год. Стоимость ремонта одной турбины приближается тоже к 100 млн рублей, соответственно, владельцы планируют раскрутить новую компанию до миллиардного годового оборота.
«Пока что через «КМЗ-Турбогенерацию» мы получили пять контрактов на ремонт газотурбинных двигателей небольшой мощности, всего почти на 300 млн рублей, но, я надеюсь, партнеры сумеют добиться успехов, на которые рассчитывают», — говорит Михаил Даниленко.
Опыт ремонта турбин есть у третьего участника новой компании — тюменского «Базиса». По словам Олега Сидорова, до начала СВО «Базис» занимался инженерным сопровождением газотурбинных двигателей, отремонтированных на николаевской «Зоре-Машпроект», а потому владеет необходимой конструкторской документацией. Именно на эти компетенции рассчитывают организаторы «КМЗ-Турбогенерации».
Инвестор Александр Мартынов до 2021 года работал в Федеральной службе судебных приставов России (ФССП), откуда уволился в должности заместителя главного судебного пристава Волгоградской области. Этот пост он занял в 2019 году, в связи с чем «Блокнот Волгограда» представил его как кандидата экономических наук и выпускника магистратуры Института бизнеса и делового администрирования в Российской академии народного хозяйства и государственной службы при правительстве РФ по специальности «Менеджмент».
«Я полжизни на госслужбе, после армии пошел в приставы, поэтому для меня важно, что речь идет об инвестициях в производство, востребованное на фоне санкционного давления на Россию, которое упрочит ее технологическую независимость. Вижу в этом проекте перспективы не только экономические, но и политические», — сказал автору текста Александр Мартынов.
По его словам, он готов инвестировать в «КМЗ-Турбогенерацию» от 100 млн рублей в качестве стартовой суммы, а дальнейшее будет зависеть от развития проекта, от выстраивания технологического процесса.
«Прежде всего я планирую вкладывать личные сбережения, но в дальнейшем в этих деньгах будут участвовать кредитные и заемные средства», — уточнил инвестор.
По данным СПАРК, в разные периоды времени Александр Мартынов участвовал в пяти компаниях, и все они располагались в Москве. Сферы деятельности: управление недвижимостью, информационные услуги, добыча угля, лизинг промышленного оборудования. Две из этих компаний уже не существуют, две вполне успешны и сегодня: это управляющее недвижимостью ООО «Литтех» и предоставляющее информационные услуги ООО «Бикри Капитал». В 2022 году доходы «Литтеха» составили 20,6 млн рублей, доходы «Бикри Капитала» — 225,3 млн рублей. Первой компанией Александр Мартынов владел, по данным СПАРК, с 2016 по 2018 годы, а вторую возглавлял с прошлого декабря по конец нынешнего июля.
Исполнительный директор Ассоциации полярников Мурманской области доктор экономических наук Алексей Фадеев полагает, что в очередной раз можно сказать спасибо иностранным компаниям, покинувшим российский рынок.
«Любой газотурбинный двигатель — это высокотехнологичное оборудование, сам факт наличия возможности полноценного ремонта которого в нашей стране дает «плюсик» в ее технологический суверенитет. В данном случае речь идет о турбинах для перекачивающих станций «Газпрома» и «НОВАТЭКа» — стратегических предприятий России. Мы же помним, что «Газпром» газифицирует удаленные районы страны, а «НОВАТЭК» преобразует природный газ в сжиженный и отправляет его на экспорт, это важнейшие социальные и экономические составляющие государства. Так что могу лишь пожелать успеха создателям «КМЗ-Турбогенерации». Важность задачи, на которую они замахнулись, переоценить сложно», — говорит эксперт.
Заместитель генерального директора Института национальной энергетики, эксперт аналитического центра «ИнфоТЭК» Александр Фролов также считает, что услуги, которые собирается оказывать «КМЗ-Турбогенерация», необходимы российской нефтегазовой отрасли.
«Газотурбинный двигатель — это сердце газоперекачивающего агрегата. Такие агрегаты устанавливают на компрессорных станциях, обеспечивающих прокачку газа по газопроводам. Этим агрегатам необходимы обслуживание и периодический ремонт. Во время Советского Союза на территории Украинской ССР работали мощные производства газотурбинных двигателей. Часть из них перетекла в Россию еще в 1990-е годы. Учитывая, какую украинскую компанию планирует заместить питерское предприятие, могу предположить, что оно сконцентрируется на ремонтах газоперекачивающий агрегатов мощностью до 16 МВт», — предположил эксперт.
