Генеральный директор ООО «РСК-логистик» Дмитрий Васильев. Фото предоставлено им самим
Миллиард рублей может заплатить последний гендиректор петербургского ООО «РСК-логистик», которое по заказу АО «Ямал СПГ» выполняло строительные работы на Ямале. Топ-менеджер, возглавивший компанию спустя год после начала банкротства, стройкой не руководил, но его решили наказать за беспорядок в бумагах.
Руководителю и бенефициару петербургского ООО «РСК-логистик» Дмитрию Васильеву пока неизвестно, сколько предстоит выложить из собственного кармана. Арбитраж привлек его к субсидиарной ответственности, но не назначил сумму. Это случится, когда конкурсный управляющий исчерпает все другие возможности погашения долгов. Предположительно речь идет о миллиарде рублей. Дмитрий Васильев возглавил «РСК-логистик» спустя год после начала банкротства компании и не имел отношения к ее неудачной работе на Ямале. Топ-менеджер наказан за «хаотичную» передачу документов конкурсному управляющему. В ближайшие дни его жалобу рассмотрит Верховный суд.
АО «Ямал СПГ» («дочка» «НОВАТЭКа») наняло «РСК-логистик» для строительных работ на объекте «Административная зона Южно-Тамбейского газоконденсатного месторождения» в июне 2015 года. Стоимость контракта составила 4,3 млрд рублей, после заключения допсоглашений она выросла до 6 млрд. Летом 2017 года компания стала самым известным строителем крупнейшего в России комплекса по сжижению и перевалке природного газа в ямальском порту Сабетта: нанятые ею рабочие устроили массовую акцию протеста с голодовкой, потому что им перестали платить. В июне 2017 года Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области принял иск о банкротстве «РСК-логистик». На момент признания компании банкротом в сентябре 2018 года задолженность перед кредиторами составила 1,1 млрд рублей, 550 млн из которых — перед «Ямалом СПГ».
«РСК-логистик» — «дочка» петербургского АО «Группа компаний «Роуд Сити Билдинг» (РСБ), 100% акций которого в период строительства на Ямале принадлежали бизнесмену Артему Чернухину. С декабря 2018 года единственный собственник фирмы — Дмитрий Васильев. «РСК-логистик» попал на самую в то время пафосную стройку страны неслучайно: в его портфолио, в частности, участие в строительстве Выборгского ЦБК и тоннеля петербургской дамбы. Необычной выглядит роль Дмитрия Васильева, которого прошлым летом петербургский арбитраж привлек вместе с «Роуд Сити Билдинг» к субсидиарной ответственности в банкротном процессе «РСК-логистик».
«РСБ» управляла «дочкой» с августа по октябрь 2018 года. Дмитрий Васильев возглавил «РСБ» в октябре 2017 года, а генеральным директором «РСК-логистик» стал почти год спустя. «Ямал СПГ» расторг договор с «РСК-логистик» в июле 2017 года. Дмитрий Васильев при всём желании не мог влиять на сложности, которые привели арктическую стройку к банкротству: он появился гораздо позже. Да и «РСБ» приступила к управлению «дочкой» больше, чем через год после расторжения контракта. Но арбитражный суд привлек их к субсидиарной ответственности за другое.
Точка отсчета неприятностей петербургского менеджера датируется августом 2019 года, когда арбитраж обязал «РСБ» передать конкурсному управляющему документы о финансово-хозяйственной деятельности «РСК-логистик» и его материальные ценности (суд оценил их примерно в 0,6 млрд рублей). Тут-то и начались разногласия.
Документы передали, только конкурсный управляющий решил, будто не те, что следовало. В решении о привлечении Дмитрия Васильева и «РСБ» к субсидиарной ответственности так и написано: от передачи нужных документов уклонились, а передали первые попавшиеся, причем хаотично.
«Васильеву Д.В. <…> было необходимо обеспечить передачу не любых <…> документов, а конкретных документов первичного бухгалтерского учета для взыскания задолженности по договору <…> (в том числе оригинал данного договора), рабочую, проектную, исполнительную техническую документацию <…> документов, необходимых для оспаривания сделок должника. Сам по себе факт хаотичной передачи <…> документации не может быть признан судом надлежащим <…> так как она не отображает сведения об активах должника, об их месте нахождения, а также об объемах, не подтверждают право на взыскание дебиторской задолженности», — написано в мотивировочной части судебного определения.
А еще суд определил, что Дмитрий Васильев не передал конкурсному управляющему имущество «РСК-логистик» и документы к нему. Дмитрий Васильев утверждает, что передал именно те документы, которые следует, что имущество было передано еще до него, а суд и конкурсный управляющий придираются. Он уже почти полтора года обжалует определение о привлечении себя к субсидиарной ответственности, но пока неудачно: судебный акт подтвердили апелляционный и кассационный суды, осталась надежда лишь на Верховный.
«Я не знаю, как буду рассчитываться. После субсидиарной ответственности будет личное банкротство. Привыкаю к мысли, что не смогу нормально работать. Удерживаю себя от решительных действий только мыслью о том, что надо жене помочь. Если я сейчас себе вены вскрою, то, помимо того, что ей придется возиться с моей тушкой, ей придется выслушивать ежедневные звонки от кредиторов. На мне висит еще кредит, который я взял в банке, чтобы вести судебный процесс», — сказал автору текста Дмитрий Васильев.
Менеджер пожаловался и главе Следственного комитета Александру Бастрыкину, которого просил провести проверку законности действий конкурсного управляющего, судьи и предыдущего генерального директора «РСК-логистик» Ивана Карповича, к которому имеет множество претензий, связанных с банкротством компании.
Любопытный штрих: Дмитрий Васильев принял пост генерального директора «РСК-логистик» у Ивана Карповича, возглавлявшего компанию с марта 2017 года, когда контракт с «Ямалом СПГ» еще не был расторгнут. Весной 2020 года Ивана Карповича арестовали в рамках уголовного дела о хищении 337 млн рублей при прокладке кабельной линии от Васильевского острова к «Зенит-арене». Сегодня это дело слушается в Куйбышевском районном суде. Ивана Карповича обвиняют в особо крупном мошенничестве и отмывании денег. На момент совершения инкриминируемых деяний он работал в АО «Ленэнерго».
Партнер адвокатской коллегии NSP Арам Григорян полагает, что у Дмитрия Васильева шансы на успех в Верховном суде довольно низкие. «Из судебных актов следует, что существенную документацию должника Васильев всё же не передал. Непонятно, заявлял он об утрате этих документов или вовсе не получил их после назначения на должность директора «РСК-Логистик», но суды перекладывают на ответчиков бремя доказывания того, что у них документов нет и что они предприняли необходимые действия по их истребованию у предыдущего менеджмента. Если Верховный суд отклонит жалобу Васильева, ему остается биться за то, чтобы после расчета с кредиторами суд снизил размер субсидиарной ответственности. Для этого придется, например, доказать, что размер причиненного вреда существенно меньше задолженности. Но если Васильев ее не погасит, «РСК-Логистик» вправе обратиться с заявлением о его личном банкротстве и обратить взыскание на его личное имущество», — говорит юрист.
Партнеру и руководителю петербургского офиса консалтинговой компании «Альтхаус» Александру Арбузову также мало верится, что дело будет пересмотрено в высшей инстанции. «Законодательство жестко регулирует вопросы исполнения руководителями обязанностей по передаче документов и имущества банкротов арбитражным управляющим. Сроки сжатые, полномочия у банкротчиков большие, а ответственность за несвоевременную или неполную передачу суровая. Скажем так, это веяние где-то, наверное, последнего десятилетия, поскольку раньше привлечь кого-либо к «субсидиарке» было непросто. Очень рекомендую руководителям перед вступлением в должность тщательно изучать состояние предприятия, которым предстоит руководить, и основательно подходить к анализу передаваемых им документов и имущества», — говорит эксперт.
