Главное здание завода «15 Арсенал ВМФ» 1938 года постройки. Фото: Е.Г. Богданов
На торги выставлено имущество оборонного завода «15 Арсенал ВМФ» под Петербургом. Его продают за 171,5 млн рублей. Предприятие занимается утилизацией и сервисным обслуживанием морских вооружений. Эксперты считают, что участием в торгах заинтересуются госструктуры, возможно, даже «Ростех», а случайных покупателей на аукционе не будет.
В рамках конкурсного производства на торги впервые выставляется имущественный комплекс предприятия «15 Арсенал ВМФ» в поселке Большая Ижора Ломоносовского района Ленобласти. Стартовая цена — 171,5 млн рублей. Сообщение о реализации имущества появилось на сайте ЕФРСБ.
На торги попадут три десятка зданий общей площадью около 15 тыс. м2, а также инженерные сооружения, производственное оборудование и автотранспортные средства. Первые торги в рамках конкурсного производства назначены на 4 апреля 2023 года.
Стратегический должник
АО «15 Арсенал ВМФ» входит в холдинг «Ремвооружение» и занимается утилизацией и сервисным обслуживанием морских вооружений.
Финансовые итоги своей деятельности компания не раскрывает: в открытых базах данных есть данные о выручке, прибыли и других показателях только за 2013 год.
Процесс банкротства АО «15 Арсенал ВМФ» начался в 2017 году. В конце октября с заявлением о признании организации несостоятельной в арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленобласти обратилось ресурсоснабжающее ООО «Инженерно-энергетический комплекс», которому на тот момент предприятие задолжало чуть более 600 тыс. рублей.
Однако суд в удовлетворении требований ООО «ИЭК» отказал, сославшись на то, что АО «15 Арсенал ВМФ» является стратегической организацией. А для возбуждения производства по делам о банкротстве в отношении подобных должников сумма их совокупной задолженности перед кредиторами должна превышать 1 млн рублей.
История получила продолжение спустя месяц. В конце ноября признать «15 Арсенал ВМФ» несостоятельным потребовало калужское АО «Радар-сервис». Долг перед ним на тот момент составлял 2,2 млн рублей.
А в декабре 2017 года уже и сам «15 Арсенал ВМФ» подал в суд заявление о собственной несостоятельности. И суд пошел навстречу кредитору из Калуги, тем более что против такого исхода не возражали и в Минобороны (это следует из материалов дела).
В итоге в мае 2018 года арбитраж ввел на заводе процедуру наблюдения, а в декабре 2018 года — внешнее управление. В феврале 2020 года «15 Арсенал ВМФ» был признан несостоятельным. На предприятии ввели процедуру конкурсного производства.
Ничего удивительного
Некоторые эксперты оптимистично оценивают перспективы банкротства завода. «Процедура направлена на нормализацию деятельности в рамках выполнения заводом работ по государственному оборонному заказу», — считает Дмитрий Марков, начальник отдела торговых операций Петербургского технического центра, автора стратегий автоследования в «Финаме».
У юристов несколько другой взгляд на ситуацию. «Учитывая, что правительство РФ отказалось от санационных мер в отношении «Арсенала», а кредиторы настроены на ликвидацию общества, предположение о том, что банкротство позволит «перезагрузить» деятельность должника, кажется наивным», — уверена Екатерина Тульская, юрист группы по банкротству АБ «Качкин и Партнеры».
«АО «15 Арсенал ВМФ» признано банкротом. В настоящее время действия конкурсного управляющего направлены на продажу имущества предприятия посредством торгов. После продажи имущества и завершения банкротства предприятие будет окончательно ликвидировано. Восстановление деятельности не предполагается», — говорит Павел Кисловский, управляющий юрист судебной практики Capital Legal Services.
«К сожалению, у нас в стране процедуры банкротства в большинстве своем имеют ликвидационную направленность и не преследуют целей финансового оздоровления. Нередко банкротство используется как инструмент для перераспределения активов. Производство вооружений — это такой же бизнес, поэтому в банкротстве АО «15 Арсенал ВМФ» нет ничего удивительного», — комментирует Сергей Учитель, партнер коллегии адвокатов Pen & Paper.
Сейчас, по его словам, в процедуре банкротства и ликвидации находится довольно много предприятий ВПК. «Я могу вспомнить 15 таких заводов. В их числе, например, 50-й автомобильный ремонтный завод (Ростов-на-Дону), 1-е проектно-фортификационное бюро (Москва), 85-й ремонтный завод (Брянск)», — перечисляет эксперт.
Жесткие ограничения
Что касается потенциальных покупателей имущества «15 Арсенала ВМФ», то их круг ограничен. «По условиям аукциона, претендентами на имущество могут быть только лица, имеющие право выполнять гособоронзаказ и имеющие лицензию на работы, связанные с гостайной», — отмечает Дмитрий Марков. По его словам, в условиях торгов обозначена обязанность покупателя обеспечить сохранение целевого назначения имущества и выполнять договоры, связанные с гособоронзаказом.
Об ограничениях для покупателей говорит и Сергей Учитель. «Предприятие является стратегическим, поэтому к торгам будут допущены лица, которые могут выступать участниками размещения гособоронзаказа и имеют лицензию на проведение работ, связанных с гостайной. Но это не обязательно госкомпании», — комментирует он.
«В текущих условиях, когда государство стремится перезапустить ВПК, выделяя серьезное финансирование и наращивая гособоронзаказ, данная сфера может быть интересна и частному бизнесу. Однако тягаться с госкомпаниями, заинтересованными в покупке данного актива, будет непросто, а, может быть, и вовсе невозможно», — отмечает Сергей Учитель.
По мнению Дмитрия Маркова, наиболее вероятным покупателем могут такие структуры, как, например, «Ростех».
При этом Сергей Учитель допускает, что имущество «15 Арсенала ВМФ» может быть в конечном счете продано не единым лотом, а по частям.
«Случайных покупателей имущества «15 Арсенала ВМФ» не будет», — согласна Екатерина Тульская. Она напомнила, что закон о банкротстве устанавливает преимущественное право на приобретение активов стратегического предприятия Российской Федерации. «Это означает, что в конечном счете данный вопрос находится под контролем государства и случайные участники рынка вряд ли будут допущены к приобретению бизнеса компании «Арсенал», — заключила она.
