Все новые проекты на левом берегу Невы придется согласовывать с Росавиацией
Практически всем новым проектам в Петербурге на левом берегу Невы и в прилегающих к южным границам города районах Ленобласти придется или получать дополнительные разрешения, или согласования от Росавиации.
В декабре ведомство утвердило регламент для приаэродромной территории аэропорта «Пулково» площадью 1039 км².
Приаэродромная территория — это зона с особыми условиями использования. В ее границах накладываются дополнительные ограничения на хозяйственную деятельность. Для земель вокруг аэродромов предусмотрено семь подзон. В первой действуют самые жесткие ограничения — там можно размещать только объекты, необходимые для функционирования аэропорта. В седьмой ограничений меньше всего, но она и самая большая. Именно из-за ее границ и требований настройщики и чиновники давно спорят с авиаторами, сообщил nsp.ru.
Но для «Пулково» Росавиация утвердила только шесть подзон. Границы первой и второй подзон совпадают, их площадь всего 13,1 км². Границы третьей, четвертой и пятой подзон также идентичны. Это окружность, в центре которой аэродром, с двумя «крыльями» на востоке и западе — зонами подхода к аэродрому. На севере она проходит примерно по Невскому проспекту и захватывает южную часть Васильевского острова, на востоке частично накрывает южную часть Невского района. Затем вдоль левого берега Невы идет на восток, захватывая городские поселения Отрадное и Никольское. На юге зона полностью накрывает Пушкин и доходит почти до Гатчины, полностью закрывая Красное село. На западе в зону подхода вдоль Финского залива попадает примерно половина города Ломоносов.
Здесь действует ограничения по максимальной высоте размещаемых объектом — чем ближе к аэродрому, тем ниже должны быть постройки. Там, где проходят глиссады, требования жестче. Например, на участке южнее проспекта Народного ополчения, между Таллинским шоссе и КАД, ограничение составляет от 65,4 до 74,1 метров. Еще южнее нельзя будет построить сооружение выше 56,8 метров.
В четвертой подзоне запрещается размещать объекты, создающие помехи в работе наземных средств и систем обслуживания воздушного движения, навигации, посадки и связи. Это значит, что некоторым объектам (превышающим определенную высоту или имеющим большой объем металлоконструкций) придется проходить экспертизу на совместимость с действующими средствами авиационной связи.
А в пятой запрещены опасные производственные объекты, функционирование которых может повлиять на безопасность полетов воздушных судов — например, магистральные газопроводы, а также предприятий 1-2 классов опасности. Застройщикам понадобится декларация промышленной безопасности с учетом оценки влияния на безопасность полетов.
Шестая зона — окружность с радиусом 15 км с центром на аэродроме, ее площадь 707 кв.м км. Здесь запрещается размещать объекты, способствующие привлечению и массовому скоплению птиц. Влияние на безопасность полетов устанавливается на основании авиационно-орнитологического обследования и «соответствия размещаемого объекта плану мероприятий по орнитологическому обеспечению полетов», а также на основании заключения оператора аэропорта «Пулково».
