Кингисеппский машиностроительный завод создает новые виды двигателей
Руководители завода рассказали о планах развития производства после смены собственников.
Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) рассматривает возможность производством дизельных двигателей для катеров. «Мы ведем работы по изготовлению двигателей мощностью по 205 и 320 ЛС. По сути эти двигатели для катеров получаются из автомобильных после их доработки для эксплуатации на плавстредства», — рассказал сегодня СМИ гендиректор КМЗ Анатолий Русин. По его словам, пока «это все делается в инициативном порядке, потому что никто не выделяет на эту разработку средств». «Результат по первому двигателю мы рассчитываем получить в конце марта», — заключил он.
Напомним, что КМЗ активно развивает малое судостроение. «Ежегодно мы сдаем заказчикам 50-60 катеров спецназначения длиной от 5 до 12 м. Сейчас есть планы также строить катера длиной 17 м. Есть интересный проект, который надо прорабатывать с заказчиками», — рассказал Анатолий Русин.
Как писал «Новый проспект», в январе этого года на КМЗ изменилась структура собственников. Свои доли нынешним владельцам отдала «Энексел Групп» Александра Борисова, сына главы «Роскосмоса» Юрия Борисова. По СПАРК, за счет этого увеличили свои доли «старые» собственники КМЗ — его основатель Михаил Даниленко и Тимур Гареев.
Екатерина Фомичева
