Доля китайских автомобилей на российском рынке в этом году может достичь 60%
Новый проспект
Актуально сегодня

Доля китайских автомобилей на российском рынке в этом году может достичь 60%

Прочитано: 576

а конец прошлого года в России было 36% китайских машин. Положительной динамики продаж европейских машин в России ожидать не стоит. Но не будет и их дефицита.

Об этом RB.RU сообщил гендиректор ГК «Автодом» Андрей Ольховский. По его словам, ниши, которые до недавнего времени занимали автомобильные бренды крупных европейских, американских и японских автоконцернов, постепенно заполняют китайские и российские автопроизводители.

В этом году доля автомобилей из Китая продолжит расти и может достигнуть 60%. Это связано с тем, что китайские автоконцерны сохраняют высокую заинтересованность в российском авторынке и намерены в разы увеличить продажи своих авто в стране. Для этого они активно развивают свои представительские сети, открывают единые склады запчастей и современные сервисные центры.

Сейчас Китай является крупнейшим мировым производителем автомобилей на новых источниках энергии (new energy vehicles, NEV). С учетом планов китайских компаний по расширению присутствия в РФ и того, что авто из Китая по ряду моделей в России пока нет реальных конкурентов, не исключено, что уже в 2023 году китайские NEV займут определенную долю в структуре продаж в РФ, предположил аналитик.

Переговоры с китайскими партнерами активно ведутся как по вопросам получения статуса официального дистрибьютера и дилерства, так и о возможностях по организации совместного сборочного предприятия.

В 2023 году российские дилеры продолжат предлагать покупателям и автомобили европейских брендов за счет параллельного импорта. Однако объемы поставок по этой схеме не велики и экономически выгодны только для машин премиум-сегмента.

По мнению автоэксперта, средняя стоимость машин, которые стоит завозить по параллельному импорту, составляет 3-5 млн рублей. На доставку каждого из них стоит потратить не менее 400 тыс. рублей, не считая акцизного налога и НДС.

В 2022 году, согласно исследованию «Автостат», доля китайских автомобилей выросла в 3,5 раза, на начало 2023 года она составляла 36%. Больше всего новых регистраций пришлось на автомобили марок Chery, Haval и Geely.


машины автомобили Китай
Другие статьи автора Читайте также по теме
Китайские автомобили, хлынувшие на российский рынок в последние два года, активно занимают нишу, освободившуюся после ухода привычных и понятных европейских, американских и корейских брендов. В портфелях многих автохолдингов «китайцев» уже большинство, и этот тренд только усиливается.
Впервые за 5 лет лидер Китая в ЕС. Главные переговоры в Париже. Следом Белград и Будапешт. Без Брюсселя и Берлина. Что стоит за разговорами Си Цзиньпина и Эммануэля Макрона о перемирии на Украине хотя бы на время летней Олимпиады, «Новому проспекту» рассказал директор Института стран Азии и Африки МГУ имени Ломоносова Алексей Маслов.
Компания Ferrari представила новый флагманский суперкар под названием 12Cilindri.
04.05.2024

Водэн
VEREN
RBI
Строительный трест
InveStoreClub
РосСтройИнвест
РКС
Решение
Прайм Эдвайс
Питер
Петрополь
Петромир
Pen&Paper
Neva Coffee
Первая мебельная
Пепелаев
RRT
Colliers
Ильюшихин
Илоранта
Календарь событий

Метки