Балтийский завод приступил к резке металла для корабля проекта 22770.
Судно проекта 22770 предназначено для технологического и технического обслуживания атомных энергетических установок морских судов. Планируется, что оно будет введено в эксплуатацию в 2029 году и заменит корабль обслуживания «Имандра» проекта 1948, которое находится в эксплуатации сейчас.
Судно будет оснащено дизельной энергетической установкой. Оно будет иметь неограниченный район плавания и будет обеспечивать прием, подготовку и загрузку в реакторы свежего ядерного топлива, выгрузку и последующее обращение до отправки на переработку отработавшего топлива и радиоактивных отходов, сообщает MashNews.ru.
Также в задачи корабля будут входить хранение перегрузочного оборудования, ревизия оборудования реакторной установки при перегрузке, прием и транспортировка к месту переработки жидких радиоактивных отходов и твердых радиоактивных отходов с целью обеспечения эффективной эксплуатации действующих, строящихся и перспективных ледоколов и других объектов с реакторными установками.
Район эксплуатации судна — западный и восточный район Арктики в том числе Баренцево, Белое, Печорское, Карское моря, море Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское, Берингово, Охотское море, северная часть Японского моря. Наибольшая длина корабля составит 158,8 м, наибольшая ширина — 26 м. Полное водоизмещение составит 22 718 тонн, осадка — 7,5 м. Экипаж будет состоять из 15 человек.
Группа компаний «Астра Марин» возродила исторический маршрут метеоров между Санкт-Петербургом и Петергофом — от причала на Васильевском острове на набережной Макарова, 34.
Зеленодольский завод им. Горького получил от Петербургского филиала «ВНИИР-Прогресс» комплект главных и аварийных распределительных счетов для спасательного судна ледового класса проекта MPSV07.
