Аводор: "Стоимость второго КАД вокруг Петербурга может составить 170 млрд рублей"

Этот вариант строительства КАД-2 согласован с Минобороны. Об этом рассказал глава «Автодора» Вячеслав Петушенко.

«У нас есть трассировка, в том числе один из вариантов КАД-2 с Минобороны согласован. Мы так понимаем, это порядка 110 км — от трассы М-11 до «Скандинавии» (А-181). Стоимость там достаточно серьезная, поскольку очень большие, в том числе, затраты, связанные с выкупом территории и переносом трубопроводов и газопроводов», — сказал Петушенко (цитата по «Интерфаксу»). Он уточнил, что стоимость обозначенного варианта трассы была просчитана и оценивается в 170 млрд руб.

Подробности разбивки дороги по этапам в госкомпании не уточнили.

«Автодор» ранее указывал два возможных варианта трассировки основного (первого) этапа перспективной КАД-2. Первый вариант — при котором трасса начинается от дороги А-181 «Скандинавия» и далее идет между Петербургом и Всеволожском (Ленинградская область), в районе трассы Р-21 «Кола» соединяется с перспективной широтной магистралью скоростного движения (ШМСД) и далее проходит до трассы М-11. Второй вариант предполагал также начало на трассе А-181, но дальше, согласно этому варианту, трасса должна уходить от города и обходить Всеволожск ближе к Ладожскому озеру. Этот вариант не предполагает пересечения с ШМСД, только с М-11.

Второй, значительно более короткий этап КАД-2, в обоих вариантах предполагает строительство участка от М-11 до Петергофа.

Построить второе, более удаленное от Петербурга автомобильное кольцо по образу подмосковной ЦКАД в конце июля предложил президент Владимир Путин. Он отметил, что для такой крупной агломерации, как Петербург и Ленинградская область, «это будет, безусловно, востребовано».

Сообщается, что проезд по КАД-2 может стать платным.