Крупнейший стивидор петербургского порта приобрел бензовозы и оператора гатчинской нефтебазы у топ-менеджера своего бывшего миноритарного акционера. Сделка идет вразрез с политикой ПНТ, декларированной им же в позапрошлом году: тогда терминал вышел из уставного капитала всех своих «дочек», объяснив это требованием банков, кредитовавших его модернизацию.

Бизнесмен из Ленинградской области Георгий Восканян не поделил песок с бывшим губернатором Приморья Сергеем Дарькиным и его деловыми партнерами из числа бывших руководителей Приморского края. В кингисеппском карьере «Белореченское-3» слетают директора.

Совладелица двух портовых активов на побережье Финского залива Екатерина Гноенская приобрела типографию в Зеленогорске. Она планирует организовать там производство учебной литературы в промышленных масштабах.

Владелец единственного в петербургском порту сухого терминала Вячеслав Грузинский передал свои активы в Краснодарском крае местному торговцу рыбой Юрию Байдукову. Последним в цепочке переданных активов стал склад в Новороссийске.

Компания петербургского бизнес-омбудсмена отбила 14 га на «Коле» у администрации Кировского района Ленобласти. Генпрокуратура тем временем хочет отобрать у него бизнес в порту.

Партнер бывшего совладельца банка «Россия» и автор письма о «дворце Путина» Сергей Колесников решил продать свою долю в компании «Эверест», которая владеет офисным зданием в Петербурге. Сделке пытается помешать его партнерша по бизнесу.

Крупнейший новый оператор порта Усть-Луга «Ультрамар» занял почетное первое место среди портовиков, проигравших в 2022 году суды с подрядчиками. ООО «НефтеГазЭнергоСтрой» удалось взыскать с него 282 млн рублей за работы по строительству терминала и сопутствующей инфраструктуры.

В споре с Минобороны крупнейшая в регионе частная верфь "Пелла" победила со счетом 2:0. Претензии военных по контракту на строительство пяти ракетных кораблей стоимостью 45 млрд рублей суд сократил в тысячу раз.

«Энексел Групп» Александра Борисова, сына главы «Роскосмоса», продала бывшим партнерам доли в компаниях холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод». Собственники не смогли согласовать совместные планы по развитию актива.

Нефть весь прошлый год тянула порты Петербурга и Ленобласти в Азию, а от перевалки контейнеров остались только приятные воспоминания и фантазии. Но статус Балтики как окна между Востоком и Западом может многое изменить для портовой инфраструктуры региона в новом году.

«Новотранс» проиграл последний спор с компанией «Новые коммунальные технологии» за миллиарды в Усть-Луге. Суд пришел к выводу, что владелец терминала «Юг-2» потратил их с пользой, а из материалов дела можно узнать, сколько стоит нанять миллиардера.

Компания "Газпром флот" доказала в суде законность штрафа за бестолковую утилизацию первого в России плавучего бурового комплекса. Она публично обвинила материнский холдинг "Газпром" в навязывании подрядчика, из-за которого несет огромные убытки.

Бывший гендиректор крупнейшего в Петербурге аккумуляторного завода «Бэттери хаус» и совладелец сети магазинов «Катод» Дмитрий Вальмус предпринял неожиданную диверсификацию своего бизнеса: он приобрел спасательную компанию в Петербурге, строительную в Новгороде и открыл IT-бизнес в Сочи.

Государство активно поддерживает оборонку — это внешняя сторона медали. Предприятия ОПК могут развалиться в любой момент — это оборотная сторона. Управляющий партнер производственного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» Михаил Даниленко рассказал «Новому проспекту», почему гособоронзаказ всё больше напоминает финансовую пирамиду.

Треть сумм, оспариваемых в арбитражах компаниями Объединенной судостроительной корпорации, приходится на внутрикорпоративные тяжбы, а основной «внешний» оппонент — Минобороны. Текущую судебную практику крупнейшего в стране владельца верфей проанализировал Лев Годованник.

Петербургский подрядчик должен 2,6 млрд рублей «дочке» «Газпрома» за то, что она второй раз наступила на те же грабли при ремонте буровых платформ. В самом дорогом бизнес-споре текущего года победа напоминает поражение.

Арбитражный суд обязал Балтийский завод оплатить ядерное топливо, использованное при испытаниях универсальных атомных ледоколов серии 22220. Позиция судей может обойтись петербургским судостроителям в 0,2 млрд рублей.

Российские власти очень скупо раздают субсидии на программы импортозамещения. Деньги получает только каждый 30-й проект. Кингисеппский машиностроительный завод выиграл один из таких конкурсов на 100 млн рублей, но получить деньги не смог. В ситуации разбирался «Новый проспект».

Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти встал на сторону петербургской компании «Рунитор» в деле против таможни. Бизнесменам удалось доказать, что они импортировали в страну системы пожаротушения, а не просто огнетушители. Это избавило их от уплаты в казну пошлины в размере более 20 млн рублей.

У активов крупнейшего оператора порта Усть-Луга стоимостью 2,8 млрд рублей поменялся собственник. С 14 октября 55,25% долей ООО «Стивидорная угольная компания» принадлежат АО «Специнвест». Последний владелец этой компании — доверенное лицо главы Уральской горно-металлургической компании, миллиардера Искандара Махмудова.